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中国潜艇的疑难杂症被解决了!国产技术反超日本100%,打破体育投注ap体育投注app垄断!

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近年来,中国网民一直在讨论潜艇双壳体与单壳体的优劣问题。双壳体潜艇储备浮力小,大分舱设计,可大大减小水下排水量,提高水下速度,水下隐身能力较好。然而,双壳潜艇具有较大的浮力储备,两侧油箱的设计可以吸收水下爆炸的部分冲击能量,具有较强的防爆性能。然而,水下排水量过大但利用率不高,潜艇的隐身能力不强。中国潜艇一直是双壳体设计,被很多网友认为是技术上的不达标,但是现在中国的潜艇克服了最大问题,在国产特钢技术上超越了日本,开发可用于制造单壳体潜艇的特殊钢,打破了体育投注ap体育投注app垄断!

中国第二代093型潜艇

近些年来,随着各国海上军事实力的不断提高,对潜艇隐身性能的要求也越来越高。双壳体设计自然跟不上时代的变化,我国自然也要跟上发展的潮流。但我国长期以来无法独立研制出一种单壳潜艇的“特种钢”,这就让我国十分被动。后来,经过不断的努力,我国终于研制出潜艇专用“特殊钢”,屈服程度高达2200 mpa,与目前美国、日本、德国等钢铁制造强国1100mpa强度的顶尖钢相比,性能直接提高了200%!它可以用来建造世界上最先进的单壳隐形潜艇。

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中国潜艇

目前,民用舰船钢材强度需要250 mpa,水面舰艇需要300 mpa以上,能够降落固定翼舰载战斗机的大型航空母舰需要800 mpa以上。对于潜艇特种钢,屈服强度的要求是最严格的。目前,俄罗斯潜艇钢的屈服强度在1100 mpa以上,美国潜艇钢的早期屈服强度为890 mpa,法国为980 mpa,日本最新的苍龙级AIP级潜艇钢的屈服强度为1000 mpa。美国和俄罗斯的“特种钢”屈服强度仅是中国的50%,而日本约为我国的40%。

中国潜艇技术已达国际先进水平

在我国成功研制超级钢之前,我国军用船舶钢的最大屈服强度仅为785 mpa,用于建造航空母舰完全可以,但在潜艇上使用时仍显不足,与美俄核潜艇之间存在着较大的差距。这一系列最新成果,意味着我国在强度、韧性、可焊性、耐海水腐蚀等方面对耐压壳体钢的最高要求,终于达到甚至超过了国内现有的世界先进水平。

中国潜艇部队

我国在大直径耐压壳体特殊钢、焊接、核潜艇反应堆、潜艇隔振降噪等几个重要方面一直落后于世界先进技术。目前,国产军用船舶特钢性能、大口径耐压壳体焊接技术、集成自然循环压水堆、主动降噪技术均取得重大突破,基本应用于工程。到目前为止,我国已经摆脱了潜艇隐身能力不强、下潜深度不够的问题。中国的军事科技将继续发展,中国潜艇必将继续发展出更加优异的性能。

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